交叉滚子轴承倒角在装配时到底有什么用?有的时候还需要把倒角改得比标准更大，有时候又改得比标准还小。对于交叉滚子轴承倒角，首先从加工工艺上考虑，交叉滚子轴承使用的材料交叉滚子轴承钢在进行热处理前粗加工时必须有倒角，这样对于材料的热处理时，应力的释放，内部组织结构重新分布，不易出现裂纹，减小变形…都是有非常重要的作用。当然这也是主要的原因之一。防止外界的煤泥水等进入到轴承的内部
下料是锻造的道工序。下料质量的高低即重量与尺寸的与否、断面的几何形状的好坏等，将直接影响锻造工艺和锻件的质量。
其次从装配，运输角度考虑。当你拿着一个没有倒角的零件，一不小心你的手要见红了，你还愿意接触么!这个实践问题完全清楚了： ，倒角可以解决应力集中的问题。 ，倒角去毛刺，使产品不锋利，不会割伤使用者。 ，装配时起导向定位作用。轴肩因为机械加工的原因也存在倒角，交叉滚子轴承有倒角才能才能使其与轴肩更贴和。
精研和超精研都是钢球的终加工工序，高于G级的钢球加工一般要采用超精研工序。钢球的终尺寸偏差、几何精度、表面粗糙度、表面质量和等各项技术要求，要达到精研或超精研工序工艺规程的规定。
检查钢球的直径偏差和几何精度时，必须在规定的专用仪器上测量。精研后的工件表面粗糙度和表面质量检验，一般采用在散光灯下目检。若有争议，可在倍的放大镜下检查，并与相应的标准照片相对照。超精研后的工件表面质量和表面粗糙度的检验，必须抽取一定工件数量在倍的放大镜下和标准照片对照检查。表面粗糙度目视有疑问时，可在表面粗糙度仪上进行检测。热处理坏直接关系着后续的加工质量以致终影响零件的使用性能及寿命
精研和超精研的检查方法采用随机取样抽检，抽检的数量和质量标准应符合标准规定。
局部表面粗糙度不好的原因有：转动研磨盘的沟槽过浅，工件接触面积过小;研磨盘沟槽的角度过小，使工件转动不灵活;上研磨盘施加的压力偏小，使工件与研磨盘之间产生滑动。
表面有研伤也是一种缺陷，在循环加工中经常出现，严重时在散光灯下可明显看出有一定深度的凹坑。轻微的散光灯下只看到一片黑色或黄色。但在倍放大镜下则可看到凹坑，其低部是粗糙的，划痕交错。产生的原因有：研磨盘沟槽深浅不一，工件在较深的沟槽中因压力小，有时停留有时滑动，致使工件与研磨盘接触处被研伤;研磨盘的沟槽壁出现掉块将工件研伤。
感应加热轴承热拆装方法可取代如压力机和顶拔器、油煮、烘烤、辅助加热轭、冷缩法、火焰加热、手敲捶打等国内外传统的轴承热拆装方法，以下每种拆卸方法各有不同的优缺点：
感应加热轴承热拆装方法：在安装或拆卸轴承等过盈配合的零部件时往往需要事先将工件加热，而传统的加热方式不仅浪费资源、能源，而且加热不佳。感应加热可以充分发挥其加热均匀且加热时间短的优势。目前有很多工在生产和应用工频感应加热设备，如轴承加热器、齿轮加热器、齿圈加热器、电机壳加热器、活塞加热器、连杆加热器、端盖加热器来实现生产的自动化。也会导致密封唇的过度磨损在运转中
油煮法轴承热拆装方法：适用于轴承和轴之间为过盈配合的情况;将油作为介质把轴承内圈加热膨胀后进行过盈装配，其油温一般控制在℃左右;仅局限于轴承的装配而不能用于拆卸，用时较长而且污染环境。
烘烤法：用加热炉或烤箱将轴承内圈加热使其膨胀之后过盈装配到轴上，只能用于轴承的装配而不能用于拆卸且加热时间较长。
辅助加热轭：该方法用于对过盈装配于轴上的轴承内圈的拆卸。工作时将加热到一定温度的辅助轭套套在被拆卸的轴承内圈外面并夹紧，等到辅助轭套的热量传递给轴承内圈并使其受热膨胀与轴之间产生间隙后进行拆卸;能源浪费较大，并有可能导致轴承内圈外表面的。机械作用也就较小
冷缩法：轴承首先已经装入轴承座，将需要过盈配和的轴制冷冷却后进行装配，冷却温度一般不低于.℃;适用范围小，经济性差。
乙炔火焰加热：轴承内圈受热膨胀与轴之间产生间隙后进行拆卸;缺点是加热不均匀，容易使轴承内圈甚至报废。
手敲捶打：适用于小型轴承与设备部件间(轴与轴承内圈)配合过盈量不大的情况;容易导致零部件被砸伤。
压力机和顶拔器：适用于轴承内圈与轴之间过盈量不大的情况;小型轴承用的压力机和顶拔器体积小、重量轻，多为手动工具。大型轴承用的压力机和顶拔器一般为液压传动。
轴承的润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。为了充分发挥轴承的功能，重要的是根据轴承的使用条件和使用目的，采用相应的润滑方法。以此为据
润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时，应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂，由于润滑脂不同，在性能上也将会有很大的差别，所以在选择的时候，必须注意。轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。轴承中充填润滑脂的数量，以充满轴承内部空间的/-/为适宜。高速时应减少至/。过多的润滑脂容易使运转中的轴承温度升高。
按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点-℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点-℃。选择合适的进口轴承尺寸
对于新安装立式电机，轴承漏油原因有三：①电机质量不理想;②润滑脂选型不当;③维护方法不得当。
根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是-t。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。而必须对具体工况作特殊设计
油浴润滑：油浴润滑是普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽，油面应稍低于低滚动体的中心。
滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润滑油的轴承部件，滴油量一般每-秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小
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